• 29 марта 202429.03.2024пятница
  • USD92,2628
    EUR99,7057
  • В Тюмени 2..4 С 3 м/с ветер северо-западный

Узнавайте первыми главные новости в нашем Telegram-канале


Юрий Баранчук: Тюмень - один из самых хорошо освещенных городов России

Общество, 14:00 07 декабря 2012

Тюмень. Интернет-конференция депутата Тюменской городской думы Юрия Баранчука началась на сайте информационного агентства "Тюменская линия". Ее тема: "Транспорт, мероприятия по энергосбережению. Работа в избирательном округе".

Ирина Шемякина: Добрый день, дамы и господа, уважаемые пользователи Интернета! На сайте информационного агентства "Тюменская линия" проходит интернет-конференция депутата Тюменской городской думы Юрия Баранчука. Ее тема: "Транспорт, мероприятия по энергосбережению. Работа в избирательном округе".

Юрий Баранчук ответит на вопросы посетителей нашего сайта в режиме реального времени. Пользователи Интернета смогут ознакомиться с текстовой версией конференции и посмотреть видеозапись.

Здравствуйте, Юрий Александрович.

Юрий Баранчук: Добрый день.

Ирина Шемякина: Первый вопрос от Анатолия из Тюмени. Где можно утилизировать энергосберегающие лампы? Звонил в свою управляющую кампанию - мне предложили съездить на какой-то полигон. Если их в городе не принимают, зачем было внедрять это энергосбережение?

Юрий Баранчук: Вопрос хороший. На прошедшем заседании комиссии по экономической политике в прошлом месяце я задавал этот вопрос заместителю главы администрации Тюмени Александру Шпиренко. На что получил ответ, что каждая управляющая компания должна обеспечить все жилые многоквартирные дома необходимыми контейнерами и местами для сбора и утилизации энергосберегающих ламп. На что я сказал, что у нас в округе такого места просто нет, и мы с ним договорились, что проведем определенный рейд. Но на самом ближайшем заседании комиссии, в феврале, вопрос утилизации энергосберегающих ламп среди населения мы поставим к себе в план работы.

Ирина Шемякина: Светлана из Тюмени давно задается вопросом, если будет реконструирован мост по ул. Челюскинцев, не получится ли так, что пробка перед мостом плавно перекочует в пробку за мостом, пропускная способность ул. Челюскинцев не такая уж и высокая. Кто-то отслеживает данный момент перед проведением работ?

Юрий Баранчук: Вопрос правильный. Ситуацию контролируют не только по улице Челюскинцев. Аналогичная проблема может возникнуть и на улице Республики в створе улицы Монтажников - там началось строительство транспортной развязки. Эта проблема может возникнуть по дорогам, которые подходят к этим транспортным развязкам. Хочу вас заверить, мы проверим и возьмем на контроль ремонт и реконструкцию всех транспортных развязок и подводящих дорог к тем конструкциям, которые в ближайшее время будут реконструированы. Что касается конкретно транспортной развязки в створе улицы Челюскинцев. Дело в том, что там предполагается строительство моста, который будет выходить на улицу Челюскинцев, и транспортный поток со стороны заречных микрорайонов пойдет по улице Челюскинцев по этому новому мосту. А по старому мосту люди будут выезжать из центра, поэтому потоки будут разведены.

Ирина Шемякина: Анна из Тюмени обращается с просьбой. Она просит поставить регулировщика на перекрестке улиц Иртышская и 2-я Луговая в утренний час пик. Невозможно ехать на работу. Второстепенка всегда занимает всю полосу и по главной на зеленый едут всего 5 секунд, а потом снова красный. И еще один вопрос: ГИБДД прислушивается к просьбам депутатов в этих вопросах, ведь последние - это "голос народа", к ним в первую очередь идут с проблемами.

Юрий Баранчук: Вторая часть вопроса - это, скорее всего, крик души. Да, на самом деле, люди ищут правду у депутатов. По крайней мере ко мне на прием люди приходят на улицу Щорса, 8. Я принимаю каждый понедельник с 17 до 19 часов. Телефон приемной 345-140. Все желающие могут прийти и задать любые вопросы, пообщаться со мной на приеме. Что касается установки регулировщика, я не могу сказать, что имею такие полномочия. Данную просьбу мы обязательно адресуем городской и областной ГИБДД. Посмотрим, что можно сделать. Может, достаточно не ставить регулировщика, а перепрограммировать светофор, чтобы время движения и выезда с улицы 2-й Луговой стало не пять секунд, а гораздо больше. Вопросом займемся, я себе на заметку его возьму.

Ирина Шемякина: Антон из Тюмени спрашивает, какие меры принимаются для уменьшения аварий с участием общественного транспорта, водители маршруток - это же просто какое-то дорожное бедствие.

Юрий Баранчук: Тюменские водители сталкиваются с такой проблемой - культура поведения на дорогах, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Боремся, те жалобы, что поступают от горожан, мы рассматриваем, только за 2012 год около 19 водителей было уволено: за нарушения скоростного движения, правил дорожного движения, за халатное отношение, за хамское поведение. На прошедших комиссиях такие проблемы рассматривали 96 раз, поэтому поверьте, редкий месяц, когда этот вопрос не выносится на обсуждение. Прозвучали у нас и предложения, например, о том, что все-таки необходимо обеспечить и контролеров и кондукторов, водителей общественного транспорта за счет средств работодателя определенной формой. Думаю, в ближайшее время департамент дорожной инфраструктуры и транспорта выйдет с такой инициативой в администрацию города Тюмени. Будут разработаны предложения для перевозчиков, чтобы одеть всех наших водителей в красивую форму, чтобы было видно, что это водитель, а это кондуктор, а не просто какой-то пассажир ходит и собирает деньги. Форма дисциплинирует людей, да и у нас к людям в форме отношение всегда особенное. Если возникла жалоба, то следует обращаться в письменном виде, не будьте безразличными. Кроме того, у нас действует горячая телефонная линия по обращением граждан о работе общественного транспорта в городе Тюмени и безопасности дорожного движения. В этом году комиссия рассмотрела порядка 42 тысяч обращений, но порой звонят не только с жалобами, люди могут просто спрашивать и получать какую-то информацию. К сожалению, дозвониться по этим телефонам крайне тяжело, но мы уже предложили увеличить количество каналов телефонной связи и дать возможность обращаться по sms и электронной почте. Уже феврале данный вопрос рассмотрят, и таким образом ситуация будет меняться. Вопрос об организации дорожного движения и перевозки пассажиров на городском транспорте в Тюмени - всегда на контроле.

Ирина Шемякина: Жители улицы Котельщиков давно просили организовать остановку на своей улице. Отчасти их просьба услышана, карман, знаки для общественного транспорта появились, но вот остановочного комплекса так и не видно. Когда же их просьба будет выполнено полностью?

Юрий Баранчук: Данный вопрос находится в стадии решения и сейчас решается. В этом году было установлено 19 новых остановочных комплексов и 29 реконструировано. В следующем году обязательно поставим новый автобусный комплекс на улице Котельщиков. Этот вопрос я уже взял на контроль. Поэтому приходите, интересуйтесь, спрашивайте.

Ирина Шемякина: Обращение от Юли из Тюмени. Юрий Александрович, сделайте что-нибудь с нашей маленькой улочкой Серова. В часы пик на ней очень интенсивное движение, страшно ходить, водители объезжают пробки по ней на близлежащих дорогах.

Юрий Баранчук: Как я знаю, там нет лежачих полицейских, но раз существует проблема, то два-три можно поместить. Обязательно обсудим это.

Ирина Шемякина: Егор пишет, Юрий Александрович, скажите, когда дума выделяет деньги на ремонт многоквартирного дома, депутаты контролируют, есть ли в списке работ мероприятия по энергосбережению?

Юрий Баранчук: Второй год подряд депутаты Тюменской городской думы совместно с жителями определяют, какие виды работ нужно проводить в данном месте, после этого договариваются с администрацией. И губернатор Тюменской области идет нам навстречу, выделяет определенную сумму на капитальный ремонт многоквартирных жилых домов. Разработана определенная система, которая показывает, где больше у нас в городе новых домов, где меньше, где больше ветхого аварийного фонда. И по этой системе распределяется сумма среди всех депутатов 35 административных округов избирательных участков. На сегодня очень сложно выделять сумму на капитальный ремонт многоквартирных домов, так как очень много домов находится в аварийном состоянии. Пожелания граждан были услышаны губернатором. Губернатор говорит, что нужно сначала привести в рабочее состояние крыши, подвалы, электросетевое хозяйство. Все работы, которые мы проводим, можно расценивать как энергоэффективные, так и требующие капитального ремонта. Есть отдельная программа в городе "Энергоэффективный квартал", но то, что делается по этой программе, к сожалению, оставляет желать лучшего. И все основные претензии - к подрядчикам. Порой бывают несогласованные, необоснованные замены, из-за чего нарушаются сроки.

Ирина Шемякина: Сергей Петрович из Тюмени задает следующий вопрос. Как понять, были ли при ремонте многоквартирного дома использованы энергоэффективные технологии? Кто должен доводить информацию до жильцов о объеме работ и используемых материалов?

Юрий Баранчук: Ни одна управляющая компания без общего решение жильцов, конкретного дома какие-либо виды работ не имеет права проводить. Все виды работ должны быть согласованы с жильцами. И только после этого жильцы должны проголосовать. Если этого не делается, то каждый гражданин имеет право обратиться в письменном виде с претензиями на определенную управляющую компанию. Были, конечно, инциденты с компаниями. Когда подрядные организации не выполнили свою работу, но деньги получили, то эти деньги возвращаются в бюджет и уходят на другие проекты. Но, к счастью, на сегодняшний день их в нашем округе нет, и если случаются инциденты с управляющей компанией, то совместно с жильцами мы все расставляем на свои места.

По поводу энергоэффективных технологий: у управляющих компаниях нет такой обязанности, чтобы доводить информацию до жителей, какие материалы были применены при ремонте, энергоэффективные они или нет. Все материалы неоднократно проверяют. И вопрос не в качестве применяемого материала, а к подрядным организациями, которые на свой страх и риск, дабы сэкономить деньги, несогласованно используют подделки. Все эти вопросы должна разъяснять управляющая компания, это ее прямая обязанность.

Ирина Шемякина: Андрей из Тюмени спрашивает, сейчас все говорят о новейших технологиях при ремонте труб, но почему, как только наступают морозы, все эти технологии лопаются и раскопки начинаются заново, причем в тех же местах, где летом ремонтировали. Скажите, в чем причина? На самом деле Тюмень не покупает эти суперновейшие трубы или власти экономят на специалистах, которые умеют их укладывать?

Юрий Баранчук: На капитальный ремонт многоквартирных жилых домов выделяют деньги в виде субсидий управляющим компаниям. В этом случае управляющие компании имеют право проводить внутренний конкурс при выборе подрядчика. В отличие от ремонта тепловых сетей, где проводится не конкурс, а аукцион в соответствии с федеральным законом и выигрывает тот подрядчик, который предлагает наименьшую цену. Но дешево и качественно не всегда получается. Что касается аварий, то, к счастью, сейчас на новых сетях их не бывает. Денег выделяют достаточно. Город обеспечен тепловыми сетями в соответствии с нормативом и по количеству, и по качеству. Случаются аварии там, где тонкие материалы и не было работ пять-семь лет, тогда материалы не выдерживают и лопаются. Бывает так, что какие-то расчеты провели неправильно. Случаются аварии на месте стыков, это все непредсказуемо, ведь аварии время не выбирают.

Ирина Шемякина: Вопрос от Ирины Антоновны из Тюмени. Зачем дома устанавливать индивидуальные счетчики на горячую воду, если приходится ждать минут 5-10, пока вода протечет? Она звонила в управляющую компанию, сказали, что это теплосети виноваты, звонила в теплосети, они говорят - идите в свою управляющую компанию. Какой-то замкнутый круг выходит. Она не хочет платить за холодную воду как за горячую. Может уже пора создать кампанию, комитет, который сначала все проверит, насколько подготовлены дома к этому закону, все ли в порядке, а потом уже навязывать жителю эти приборы.

Юрий Баранчук: Во-первых, закон не предусматривает обязательную установку приборов учета на горячую или холодную воду, платить по счетчикам - это альтернатива. Закон обязывает всех собственников многоквартирных жилых домов установить подомовые приборы учета. Тот или иной дом раньше потреблял тепло по расчетам, но были проведены работы, деревянные окна заменили на пластиковые, отремонтировали кровлю, провели ремонт подвала, заменили тепловые сети, установили современные приборы учета. В этом случае жители этого дома экономят на тепле до 30%. Это не работа по энергоэффективности, это работа по правильному учету потребляемых ресурсов. Проблема в том, что в одном доме экономия составит 20%, в другом - 15%, в третьем - 30%, а нагрузка на ресурсоснабжающую компанию упадет примерно на 20%. Это приведет к тому, что у компании снизится выручка и они обратятся за финансовой помощью к властям города для ремонта тех тепловых сетей, которые сейчас есть на балансе. Мы предполагаем, что такие вопросы могут возникнуть и заставляем вести активный диалог администрации города с заместителем директора департамента жилищно-коммунального хозяйства на предмет того, чтобы эти вопросы предусмотрели заранее. То, что касается воды и установки счетчиков - вы должны задать своей управляющей компании вопрос: "Почему при капитальном ремонте в доме не было предусмотрено рециркуляции горячей воды?". Вы не должны платить - это нарушение. Вам нужно написать заявление на управляющую компанию и ТРИЦ сделает перерасчет, но это необходимо сделать с привлечением технических специалистов, которые бы зафиксировали количество воды, которое вытекает из вашего крана, но не является горячей. Это технически запутанный вопрос, чтобы его прямо сейчас рассказать, поэтому приглашаю вас к себе на прием: поговорим, пообщаемся, постараемся вам помочь.

Ирина Шемякина: Юлия из Тюмени интересуется, о каком энергосбережении можно говорить, если фонари уличного освещения горят круглые сутки? Кто отслеживает работу того, кто включает и выключает наружное освещение? Она читала, что у нас якобы установлены те, которые потребляют меньше энергии, но она разницы не заметила, как стояли эти огромные "совдеповские" лампы, так и стоят.

Юрий Баранчук: На самом деле это не так. У нас город очень освещенный, один из немногих городов России с таким ярким освещением. Но даже при этом у нас есть проблемы с освещением периферийных дорог, не основных магистралей и, главным образом, дворовых территорий, поэтому света не хватает. Хотя все же когда приезжают друзья, товарищи, коллеги из соседних регионов, все говорят: "Как у вас светло, как хорошо!". Хочу сказать, что в ночное время мы потребляем электричество, которое стоит в два или в три раза дешевле. Если у вас дома стоит счетчик, который считает электричество днем, в часы пик и в ночное время, то вы знаете, что стоимость электроэнергии в ночное время в 2- 2,5 раза дешевле, чем днем или в часы пик. Так вот, город основное потребление электроэнергии для освещения производит, естественно, в темное время суток по самому минимальному тарифу. То, что касается ламп и светильников, - мы с вами заметили, что в городе стали появляться и в придворовых территориях, и в целых кварталах энергосберегающие светильники. Они светят рассеянным светом, у них потребление электричества в пять раз меньше. Но опять есть претензии от водителей и горожан: все говорят, что светильник вроде и светит, но освещенность стала хуже, чем была раньше. Все наши основные магистрали - улицы Республики, Ленина, Мельникайте и другие - оснащены современными лампами. Энергопотребление этих ламп на 20-25% ниже старых ртутных, при этом освещенность на порядок выше. Это все натриевые лампы, они не ртутные, но похожи внешне со старыми лампами, поэтому неспециалисты могут подумать, что их и не меняли. Кроме того, все магистрали оснащены автоматической системой регулировки подсветки, которая позволяет регулировать интенсивность в зависимости от часов. До 23 часов идет максимальная подсветка, с 23 до 2 часов ночи интенсивность подсветки уменьшается. Те, кто ездят ночью по улицам Тюмени, очень хорошо видят, что фонари горят в половину мощности. Это позволяет достичь экономии 25-30% при современных лампах. В этом отношении город Тюмень один из немногих в России, в котором применяют эту систему.

Ирина Шемякина: Вопрос от Алены из Тюмени. Ей кажется, бережное отношение к электричеству, воде нужно прививать с детства. Планируется ли в школах ввести предмет по энергосбережению?

Юрий Баранчук: Абсолютно согласен. Нужно воспитывать с детства любовь к Родине, к родным богатством, так же, как и потребность к чистоте и порядку. Конечно, согласен, но не вижу необходимости выделять время для отдельного урока, но ввести какой-то раздел, вести какие-то часы, устраивать лекции, семинары, конкурсы во всех учреждениях, начиная с детских садов. Думаю, это будет зависеть от каждого преподавателя, от каждого директора какого-либо учреждения или учебного заведения. Мы будем заниматься, и вы не оставайтесь в стороне и принимайте активное участие.

Ирина Шемякина: Вопрос от Геннадия Иванова. Процитирую его полностью: "Юрий Александрович! Я присутствовал на последнем заседании постоянной комиссии по экономической политике и даже выступил на ней. Я понял, что вы самым серьезным образом (чего греха таить, не всем депутатам веришь на слово) заинтересованы в улучшении работы общественного транспорта. Я многие годы и как журналист, и как рядовой пассажир занимаюсь этими вопросами. Сейчас, например, провожу эксперимент: в поездке предъявляю кондуктору (в маршрутке - водителю) проездную электронную карту и ветеранское удостоверение на чужое имя. Могу заметить: "зайцем" я не езжу – свое удостоверение и карта при мне. За это время совершил десятки поездок, и только один кондуктор с маршрута №17 потребовала, как и положено, предъявить удостоверение в развернутом виде. Остальным - "до лампочки". Мало того, даже когда в салон заходят контролеры, они тоже не обращают на это никакого внимания. Этим мы разлагаем льготников: самые ушлые из них отказываются от проездных карт, получая компенсацию на так называемое возмещение расходов, хотя расходов никаких не несут (кстати, еще один нонсенс), 600 рублей в квартал, а ездят бесплатно, беря "напрокат" электронную карту или у соседа, который в это время никуда не едет, или у родственников. Хотелось бы, чтобы вы нашли время выслушать меня, мои предложения и наработки по упорядочению работы общественного транспорта".

Юрий Баранчук: Пользуясь случаем, я всех желающих приглашаю на заседание постоянной комиссии по экономической политике Тюменской городской думы. Оно проходит по вторникам в 10 часов за неделю до проведения заседания думы. Люди приходят, высказываются, в том числе и Геннадий Кириллович выступал, я давал ему слово. Он присутствовал на заседании нашей комиссии, очень ярко, интересно выступил. Тема очень серьезная и больная. Нет худа без добра. Когда мы вводили в транспортные карты, мы первым делом всех перевозчиков собрали и сказали, что вы будете перевозить такое количество льготных пассажиров, ни больше и ни меньше, они все согласились, спорные моменты прекратились. На сегодняшний день бюджет предусматривает стопроцентное финансирование, и ни у кого не возникает вопросов, что данная категория граждан не будет оплачена.

Но нашлись такие горе-предприниматели, а я бы назвал их мошенниками, заведены два уголовных дела, когда автоматическая система выявила нарушения и по одной транспортной карте в течение дня было произведено более 70 поездок. Таким образом люди намеревались дополнительно обогатиться. Все эти факты нарушений выявляют, меры принимают, деньги возвращают в бюджет. Это очень серьезное нарушение действующего законодательства. Еще раз обращаю внимание, что к перевозчикам будут применять самые серьезные меры, вплоть до увольнения и возбуждения уголовного дела. То, что касается вопросов контроля и требований, совершенно правильный вопрос. Мы этот вопрос очень внимательно выслушали. У нас уже прошло не одно и не два, а гораздо больше заседаний, совещаний по итогам работы нашей комиссии. По результатам того вопроса, который обсуждался на прошедшем заседании нашей комиссии, мы решили провести День депутата. Чтобы не только члены нашей комиссии имели представление, какие проблемы сегодня у нас существуют при перевозке пассажиров в городском транспорте, каким образом контролируется вопрос технического состояния, контроль медицинского освидетельствования водителя при выходе на трассу и так далее. Чтобы все наши депутаты и журналисты имели возможность посмотреть, каким образом идет большая закулисная работа, поэтому, пользуясь случаем, приглашаю всех журналистов. Там будут очень интересные вопросы - технический и медицинский контроль, будет презентована работы системы ГЛОНАСС, которая контролирует движение автобусов по всем маршрутам. Участники Дня депутата увидят, как эта система работает, как контролируется ситуация с соблюдением интервала движения транспорта между остановочными комплексами и контролируется выезд. Если раньше по убыточному маршруту они могли просто отчитаться, что они выезжали и не было никого, то сегодня все автобусы сто процентов оборудованы системой навигации, и ни один автобус, ни одно транспортное средство от этой системы утаить невозможно. В том числе будет продемонстрировано, каким образом осуществляется контроль за безналичной системой оплаты перевозок пассажирского транспорта, в режиме реального времени можно проконтролировать, какое количество льготников каким маршрутом у нас больше всего передвигается, где у нас основные пассажиропотоки. Эту информацию мы сейчас накапливаем, анализируем и потом будем использовать либо в изменении самой маршрутной сети, либо в изменении автобусного парка, который мы будем направлять на тот или иной маршрут, в зависимости от пассажиропотока. Может необходимо будет изменить временной режим. Не всегда пиковые часы совпадают по всему городу. Бывает, что в одном месте часы пик у нас начинаются раньше, в другом месте - чуть позже. Эту ситуацию можно анализировать и балансировать ситуацию и вносить корректировки.

Еще одна серьезная тема, которая будет затронута на Дне депутата, - это обращение граждан. Я сегодня уже говорил, что в этом году было более 42 тысяч обращений. Хочу подчеркнуть - это не все жалобы, это те обращения граждан, которые сумели дозвониться. Каким образом фиксируется обращение, как систематизируется и какие меры принимают по тем звонкам, которые в таком большом количестве получает горячая линия - на комплекс этих вопросов, надеюсь, нам будет дан исчерпывающий ответ, и для сравнения мы посетим не только одно из наших ПАТП, но и одного частного перевозчика. Какой это будет перевозчик, я сказать не могу, его выберет департамент дорожной инфраструктуры и транспорта. Мы сможем посмотреть, осуществляется ли контроль за транспортом, за водителями, потому что контроль должен быть везде жесткий. И, возвращаясь к работе нашей комиссии, мы обсуждали серьезный вопрос, думаю, мы к нему вернемся буквально в январе-феврале - это работа легкового такси. Дело в том, что в Тюмени очень мало заявленных официально оформленных таксистов. Всего за год выдано 800 лицензий, при этом у нас около 6 тысяч такси-частников, которые сегодня работают под разными управляющими компаниями, диспетчерскими службами. Поэтому в следующем году мы будем работать над правильной организацией работы и контроля за водителями такси. Мы для себя поставили такую задачу.

Ирина Шемякина: Во время нашей интернет-конференции поступил еще один вопрос от Анатолия из Тюмени. Вот уже ровно год ваша комиссия работает без председателя (бывшего избрали в областную думу). Нет достойных кандидатур на это место?

Юрий Баранчук: На самом деле я не знаю в чем причина. Я уже более года являюсь заместителем председателя нашей комиссии. Но положение таково, что на сегодняшний день в соответствии с уставом города Тюмени и уставом партии "Единой России", я являюсь членом партии "Единая Россия", рекомендации по назначению на должность председателя должен подавать политсовет города Тюмени. Не знаю, то ли есть какие-то более серьезные вопросы, то ли какие-то глобальные вопросы, которые решает политсовет. Затрудняюсь сказать, сам больше года фактически выполняю функции председателя, но на сегодняшний день никто кандидатуры не предложил. Может быть не надо, я не знаю.

Ирина Шемякина: Юрий Александрович, это были все вопросы от посетителей сайта агентства "Тюменская линия". У вас есть возможность обратиться к тем, кто наблюдал за интернет-конференцией.

Юрий Баранчук: Всех вас призываю к такой же активности, как эти граждане, которые сегодня обратились с вопросами. Вопросы интересные, в рамках одной интернет-конференции ответить на все невозможно. Всех приглашаю принимать активное участие в жизни города. Приходите к нам на заседание комиссии, задавайте вопросы, интересуйтесь жизнью города Тюмени, потому что, чем больше будет людей, небезразличных к судьбе нашего города, тем будет больше людей, которые будут пытаться изменить наш город и не давать власти спать. Раньше были субботники, а сейчас субботников не стало, не хотим почему-то выходить. Проявляйте больше свою гражданскую активность и пытайтесь сами что-то сделать.

Соб. инф.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и первыми узнавайте главные новости
Читайте нас в Дзен