Минтранс предлагает ввести систему обязательного страхования

Министерство транспорта РФ предлагает ввести систему обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, сообщила в среду пресс-служба Минтранса. Согласно сообщению, ведомство выступило с инициативой разработки соответствующего федерального закона.

Поводом к появлению такой инициативы стало недавнее заявление министерства финансов о возможной отмене обязательного личного страхования пассажиров, как противоречащего Гражданскому кодексу РФ. Вместе с тем, по мнению чиновников Минтранса, обязательное личное страхование пассажиров является необходимой мерой, позволяющей обеспечить достаточную защиту прав и законных интересов граждан при оказании услуг по их перевозке. Альтернативой страхованию пассажиров и должно стать страхование ответственности перевозчика.

Ситуацию "Народному радио" прокомментировал сопредседатель Союза потребителей России Анатолий Голов.

"До этого был несколько иной скандал, когда Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против "ЖАСО". "ЖАСО" – это железнодорожная страховая компания, которую в свое время создали сами железнодорожники. А антимонопольщики усмотрели здесь нарушение Монопольного законодательства. На самом деле так оно и есть.

И буквально две недели назад зам главы Федеральной антимонопольной службы Андрей Кашеваров сообщил, что они предложили железным дорогам провести конкурс по отбору не менее десяти страховых компаний на федеральном уровне и не менее четырех на каждый филиал с тем, чтобы убрать монополию. Потому что сейчас сложилась такая ситуация.

Действительно, добровольно сейчас мало кто страхуется. Поэтому, когда билеты становятся дефицитом и людям приходится вымаливать их у кассира, а такое бывает по-прежнему, то кассир сует пассажиру какую-то бумажку и называет цифру, не спрашивая, хочет тот страховаться или нет. Хотя в статье 113 Устава железных дорог все это прописано. Пассажир, приобретая билет, тем самым не только заключает с перевозчиком Договор перевозки, но и страхует свою жизнь и здоровье. Это страхование осуществляется очень давно.

Просто здесь, я думаю, сложилась такая ситуация, которая и взбудоражила Минфин. Дело в том, что российские железные дороги раньше находились в ведении министерства, это была госслужба, а теперь российские железные дороги – это акционерные общества (ОАО). Вот и получается, что обязательным страхованием занимается не государство, а акционерное общество".