В Тюмени откроют памятник "Железнодорожникам тыла и фронта"
Памятник "Железнодорожникам тыла и фронта" откроют в Тюмени в день окончания Второй мировой войны - 2 сентября.
Концепция, макет памятника в натуральную величину и рельефы в глине, являющиеся частью памятника, представил Екатеринбургский художественный фонд руководству Свердловской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" во главе с начальником Алексеем Мироновым.
Аналогов этому памятнику нет в мире. По словам руководителя авторского коллектива по созданию памятника Сергея Титлинова, его главная особенность - настоящие рельсы из разных городов России, которые задействуют при создании памятника. Таким образом, авторы подчеркнут масштаб и величие подвига железнодорожников в годы войны не только в Тюмени, но и во всей стране.
Среди участников встречи были представители управы Калининского административного округа Тюмени, руководители двух ветеранских организаций Тюмени, которые в конце 2014 года выступили с инициативой увековечить память о героизме железнодорожников во время Великой Отечественной войны. Была одобрена идея выпустить информационный буклет, посвященный памятнику "Железнодорожникам тыла и фронта".
В Тюмени уже есть памятник железнодорожникам: паровоз ФЭД, поставленный на постамент. В историю этот паровоз, по словам тюменского краеведа Александра Петрушина, вошел как поезд-баня, который имел войсковое наименование – 38-й банно-прачечный дезинфекционный поезд (38-й БПДП).
"38-й БПДП был сформирован в Тюмени в феврале 1942 года по инициативе тюменцев. Все жители города приняли участие в его формировании. Мясокомбинат сварил две тонны хозяйственного мыла, горожане собрали 500 комплектов нижнего белья, тысячу книг, пианино, два баяна, комплект струнных инструментов. Артель "Бытовик" передала два парикмахерских набора, ДОК "Красный Октябрь" изготовил и поставил всю банную мебель. Состав насчитывал 10 вагонов - сам паровоз ФЭД, вагон-цистерна с водой, вагон-парильня, душевая, вагон-раздевалка, дезинфекционная камера, склад, клубное помещение", - рассказал Александр Петрушин.
Этот поезд с марта 1942 года маневрировал в прифронтовой полосе 16 армии и дошел до Берлина.
Борис Олейник
